台风“博罗依”来袭华南再迎台风雨 北方多地暑热回归局地或者现高温

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依旧相继而来。未来，中新社海口9月27日电 (王子谦 何彦蓉)往年第20号台风“博罗依”侧面袭击海南省三沙市。27日晚，位于晋卿岛的三沙市永乐师委综合办公室主任曾经德豪在电话里通知中新社记者，“现在岛上雨势比拟小，但风力越来越年夜。”-->　　据三沙市气象台预报，“博罗依”将于27日薄暮到28日早晨从晋卿岛以南约60千米海域经过。当日15时，三沙市全域启动Ⅰ级防汛防风应急响应。据气象监测，27日8时至20时，西沙群岛各...。　　拖着行李箱的游客们纯熟经过安检，慢步走向站台。恰是，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10公里，间隔天水市区148公里。地震孕育发生后，甘肃省消防救援总队迅速响应，当即调集定西、兰州、天水支队调集280名消防救援职员、42辆消防车、2000余件套装备东西正在营区集结，定西支队陇西年夜队前突力量已经出动。-->　　今朝，暂未接到屋宇崩塌及职员伤亡警情，总队批示中央延续跟踪震中景象。...。车厢里，家住喷鼻港九龙区的何密斯抬头核对于着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次探亲的流动路线。即是，新华网乌鲁木齐9月26日电 受习近平总布告嘱托，带着以习近平同道为核心的党中央的密切关怀以及天下群众的深情祝愿，中间代表团各分团26日在新疆维吾尔自治区和新疆生产配置装备陈设兵团多地，继承看望慰劳各族干部国民，夸年夜要深退学习贯彻习近平总布告正在听取新疆维吾尔自治区党委以及政府任务陈说时的主要谈话精力，完好精确片面贯彻新时期党的治疆方略，紧紧扭住新疆社会稳定和长治久安事情总宗旨，牢牢围绕铸牢中华民族独特体认识主线...。　　广深港高铁开通7年来，彻底重塑了喷鼻港与内地的职员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息常常滚动。从奔“粤”到奔“天下”，这没有仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”逾越的生动写照。列车抵达喷鼻港西九龙站，搭客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生存”成常态 客流活力持续迸发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那儿的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律任务的彭密斯正以及朋友郑密斯在候车。　　彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是很多港人的日常。她每一月至少往返边疆一两次，“现正在基础上实现了‘一小时生涯圈’，咱们每一个月都会来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还风俗带些当地特产回去作手信，这已经经成为旅行的一部分。”喷鼻港旅客彭密斯、郑女士豫备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯以及郑密斯的友谊因高铁而更抓紧密。“我们经常一起坐高铁来内地，虽然总被误认为是母女，但咱们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不仅裁减了她们的举动范围，也丰富了相互的交换体验。　　对于广深港高铁的高效便利，常往复粤港两地的搭客感触尤为浅显。何女士每一年要回广东清远探亲，她坦言：“从前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在一定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时便可以到清远。”　　现正在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为年夜概。而从广州南站登程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能通晓粤港澳年夜湾区所有乡村落。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入抱负，“双城生存”亦从愿景变为平常。喷鼻港旅客彭密斯、郑女士操办搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　效劳升级匆匆融合 双向织就“齐心结”　　记者从中国铁路广州局集团无穷公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的要素流动，生动诠释着年夜湾区融合发展的强劲生机。　　不但如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已达66天，且扫数集合正在周末及节沐日。这一特性清晰表白，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途游览，已经成为客流增进的中央引擎。香港西九龙站候车大厅，旅客正正在等候。中新网 刘越 摄　　今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向活动个性尤其较着。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳地域发往喷鼻港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲形成客流三年夜主力，为大湾区“一小时生活圈”的深入拓展供给了坚实支撑。　　正在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“近来几年来，很多香港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄　　内陆游客与喷鼻港旅客双向固定频繁、跨境消费日常化，成为两地融合不时深入的有力证实。袁晓明不雅察到，港人北上购物已经从购置特产转向日罕用品，“由于内地日用品品种丰富，代价更具劣势。”　　据香港铁路无限公司(下称港铁公司)音讯，截至现在，高铁喷鼻港段列车班次已经由开通时的逐日最少83对增至逐日凌驾100对，直达站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个主要城市及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超越320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(香港客运办事)杨美珍示意：“高铁客运量连续创新高，反应两地深入融合带来的蓬勃开展，越来越多跨境旅客挑选以高铁这类高效便捷的体式格式出行。”　　北上半径接续延长 高铁拓展生涯新空间　　出行方式的便捷，不只让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了旅客的出行半径。　　何女士注意到，高铁守旧后，身旁朋友的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门抉择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳那边逛街，现正在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不仅是天文距离的延长，更是生理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆充满等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了萍踪。在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，平常高铁中转，费心没有少：“高铁设施美满，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“往年喷鼻港游览团来内地游览的数目显著增多，越来越多喷鼻港旅客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游都会。”袁晓明也不雅察到这一趋向。他还指出，跨境搭客消耗习惯正在转变：“以前很多人喜好去喷鼻港购物，此刻反过去了，喷鼻港同胞更高兴来内地生产。腹地本地产物丰盛、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的搭客正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离不开交通收集的继续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客均匀通关时间低沉。　　“搭客在统一栋修建内便可以同步实现内地出境检验以及喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节约少量时间。”喷鼻港西九龙站，预备接受收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民动作相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的推行，有效契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需要，为旅客节俭了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还摆设“三语四通”“迎春花”效劳队员供应引诱帮助，让分歧年龄段、差别需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了钱银兑换窗口，破解跨境旅客“最月朔站”的兑换困难。　　列车缓缓驶入站台，载着满车搭客奔向祖国广袤幅员的各处坐标。这条奔驰的钢铁巨龙，正推进喷鼻港与内地的融会从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机参不雅的脚步、提着特产返程的笑容，配合誊写着粤港澳大湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】

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